中国船舶集团八院重组改革

简述信息一览：

• 1、中船八院是国企还是央企
• 2、中船第8研究院是国企吗
• 3、中船南京研究所有几所
• 4、中国部委变迁之一:八机并存
• 5、2023年度盘点|国企整合重组10大经典案例有哪些?
• 6、邮电部为什么没有第八研究所

中船八院是国企还是央企

央企。根据（企查查）查询得知：中国船舶集团有限公司是按照党中央决策、经国务院批准，于2019年10月14日由原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组成立的特大型国有重要骨干企业，有科研院所、企业单位和上市公司113家。

公司于1999年7月1日成立，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业。进入21世纪以后，中船集团公司相继启动了世界最大的中船长兴造船基地和华南最大的中船龙穴造船基地等大型建设项目，力争成为世界规模最大的造船集团。

是中央直接管理的国有特大型高科技企业，前身为1956年10月成立的国防部第五研究院，先后经历了第七机械工业部（1981年9月第八机械工业部并入）、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司的历史沿革。

中建上海院下面几个院都是挂靠的，就是用中建的名，根本不是什么央企国企，和中建下面的西南院，西北院不是一个概念；另外，在说一下中建上海院九院，基本上属于作坊式管理：就是搞生产，剥削劳动力，管理流程混乱，内部固定几个主力负责人，其他人都是苦力。

其他央企或国企如广核和国家机关，也提供了广泛的就业机会。广核作为中国最大的核电企业之一，从事核电站的设计、建设与运营；国家机关则涉及国家安全、外交、经济等多个领域。中船集团旗下的研究所也值得关注。

中船第8研究院是国企吗

1、不是。中国船舶集团有限公司旗下电子信息与对抗研究院，又称第八研究院，是集团公司深入推进电子行业板块整合，重组扬州第七二三研究所与南京第七二四研究所后成立的。作为国防重点科研单位，八院专门负责电子信息系统等大型装备的研制和生产。2018年9月7日，集团公司正式批复同意设立八院。

2、央企。根据（企查查）查询得知：中国船舶集团有限公司是按照党中央决策、经国务院批准，于2019年10月14日由原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组成立的特大型国有重要骨干企业，有科研院所、企业单位和上市公司113家。

3、上海中船动力研究院归属于中国船舶工业集团有限公司，作为国有企业的一员，它无疑属于国企范畴。通常情况下，国企是指由国家掌握控制权或持有控股份额的企业，其经营行为直接关乎国家利益。上海中船动力研究院由中国船舶重工集团公司控股，这使其符合国企的定义和性质。

中船南京研究所有几所

1、中国船舶重工集团有限公司第八研究院是由扬州的第七二三研究所和南京的第七二四研究所合并重组而成，主要研究信息探测与电子对抗领域。目前，第八研究院***取“一院两地”的布局，总部设在南京，这座六朝古都充满文化底蕴。

2、南京地区拥有多家重要的军工研究机构，它们在国防科技领域发挥着重要作用。具体来说，有中船724所、航天科工8511所、中电科28所和中电科55所这四家研究单位。在这四家中，中电科28所和航天科工8511所属于企业编制，它们在科研和生产方面更加注重经济效益和社会效益。

3、南京中船724所，即南京船舶雷达研究所，以其重型船舶雷达为主项，为海洋装备提供了强有力的技术支持。这一领域不仅是其核心竞争力，也是其在国际市场上获得认可的关键。南京第二十八所则以强大的科研实力著称，在航天事业上也做出了巨大贡献。

4、南京14所1部和3部最好。关于14所，“众所周知”各种名号，这里就不提了，在中电数一数二，甚至加上中航中船的所那也是名气很高的，的确这几年也许项目多了，人才需求也多了，听说前几年只要博士的。

5、所，55所都是CETC集团公司的下属单位。其他还有的比较有名的是28所。而如果不局限于CETC的话，南京的CEC下属单位还有720，724这样的研究单位。CETC是中电科技集团的简称。号称***大（研究）所的14所是其中的龙头。

6、南京中船第八研究院并非央企，而是属于国有企业。这家机构通常简称为八院，其主要职责是构建电子信息与对抗一体化装备的技术研发体系。具体来说，八院是在原中船重工第七二四研究所（位于南京）和原中船重工第七二三研究所（位于扬州）的基础上，通过统筹优势资源和发挥规模效应而重组整合成立的。

中国部委变迁之一:八机并存

中国部委历史的变迁，机械工业的演变历程堪称一部缩影。自1949年新中国成立至2007年，国务院机构经历了多次大刀阔斧的改革，而机械工业部的演变尤为引人注目。初期布局/1949年，为推动工业化进程，重工业部应运而生，随后拆分出一机部（民用）、二机部（国防）和三机部（地方电机）。

在***经济时代，机械工业相关的国家部委最多时达8个，包括重工业部、核工业部、航空工业部、电子工业部、兵器工业部、船舶工业部、航天工业部和农业机械部。1***0年，农业机械部与一机部合并，国家部委减少至7个。1***5年，从航天工业部中分出战术导弹总局，升级为第八机械工业部。

陈正人继续任部长。 至此，新中国历史上“八机并存”局面第一次形成，分别主管民用机电、原子能、航空工业、无线电工业、兵器工业、造船工业、航天工业和农机工业。1***0年4月，中央决定第八机械工业部与第一机械工业部合并为第一机械工业部。八机部的“***”暂时撤销。

至此，核工业（二机部）、航空（三机部）、电子（四机部）、兵器（五机部）、船舶（六机部）、航天（七机部），加上后来短暂的八机部（后又合并到七机部），中国军工行业第一次呈现了完整的面貌。至此，中国军工行业的体系已经基本全部成型。先从正名开始。

2023年度盘点|国企整合重组10大经典案例有哪些?

布局优化转变案例：- 中直股份对昌飞集团和哈飞集团的收购，实现了直升机业务的整体上市，标志着国企改革收官后央企重组的开始。- 昊华科技对中化蓝天的收购，通过同业整合，增强了氟化工的综合实力。- 节能铁汉对大地修复的收购，整合了相似业务，避免了同业竞争。

案例一：中直股份收购昌飞集团、哈飞集团，实现直升机业务的整体上市，打响国企改革收官后央企重组的“第一枪”。案例二：昊华科技收购中化蓝天，进行同业整合，增强氟化工综合实力。案例三：节能铁汉收购大地修复，整合相似业务，避免同业竞争。

经典重组案例中，中国中化与中化蓝天联姻，以上市平台为载体，强化氟化工实力；节能铁汉与大地修复的并购，巧妙避免了内部竞争，拓展了环保业务边界。中国交建则通过“祁连山”平台，实现业务拆分上市与精细化管理，充分挖掘了战略行业的潜力。

案例一：航天软件成功上市，通过一系列改革优化股权结构，为高质量发展和上市奠定了坚实基础。案例二：华塑股份优化治理机制，大力度推进激励机制落地，提升自身在同行业中的吸引力。案例三：哈电阀门公司持续推进职业经理人改革，推动老国企的嬗变，为上市做准备。

邮电部为什么没有第八研究所

邮电部有第八研究所。中国船舶集团有限公司旗下电子信息与对抗研究院，又称第八研究院。1998年3月，批准，在邮电部和电子工业部的基础上建立信息产业部，国家邮政局为其下属。邮电部从此被正式撤销，其职能由信息产业部与国家邮政局接管。2008年，邮政局重组设立（副部级），由交通运输部管理。

假如思科早创立两年，它可能在市场还没有起来时就烧完了它的投资而关门了，反过来也一样，如果它迟了两年，就可能被别的公司占了先机。

．邮电部设计院为工程建设标准的技术归口单位；6．电信总局及邮政总局分别组织相关单位为邮电维护技术标准的技术归口单位。第十五条　电信传输研究所负责“CCITT”“CCIR”相应的技术对口工作；邮电工业标准化研究所负责“ISO”“IEC”相应的对口技术工作，并组织国内相关工作。

信息技术工业部门第二类是那些商业取向可行度较低的子部门，包括进行雷达和特殊武器子系统的特定国防电子系统的开发商。构成这一类的研究所，以及与他们相联系的商业挂名公司更象传统型国防工业，他们有着同样的体制问题：不能象商业企业那样轻松开发市场，因为国防电子部门不能通过市场获得商用最新技能和技术。

然后，整个武汉邮科院的研究方向，整体转向了光通信。谁也没有想到，赵梓森和他的“玻璃丝”，就这样改变了武汉邮科院的命运，也改变了武汉这座城市的命运。 2 体制改革 1985年，武汉邮科院又一次迎来了自己的命运转折。这一年，国家开始推动国有科研院所的体制改革。

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