船舶生产管理经验与训练

简述信息一览：

• 1、什么是管理变革?
• 2、现代造船模式
• 3、船舶安全管理规定
• 4、船舶与海洋工程发展前景

什么是管理变革?

1、需要指出的是，企业管理变革并不完全是企业信息化建设的需要，而主要是面对激烈的市场竞争，为了提高企业生存、发展和竞争能力的需要。

2、华为的管理变革实质。管理变革即数字化经营业务重塑，华为的管理变革实质上就是基于数字化进行业务重塑，即是管理变革、业务转型，又是数字化转型。

3、当组织成长迟缓、内部不良问题丛生、愈来愈无法适应经营环境时，企业必须做出组织变革策略，对内部层级、工作流程以及企业文化，进行必要的调整与改善管理，促成企业顺利转型。此为变革管理。

4、变革管理（Change management）是一个涉及改变的系统过程，来自结构的观点和单独层次。一个关于变革管理较为模糊的定义是：变革管理有至少3个不同方面，包括：适应变革，控制变革和影响变革。

5、管理项目管理的变革管理就是要从思想上改变人们的想法，改进人们的生活意志，以及思想工作的变革。迭代也可以算作变革。

现代造船模式

现代造船模式是一种以生产管理理念为基础，通过***用先进的信息技术手段，对造船过程进行系统化、标准化、模块化、精细化的管理模式。它旨在提高造船效率、降低成本、缩短造船周期、提高产品质量和客户满意度。

船体分道建造。以分类成组的中间产品为导向，组成若干个相对独立、最大限度平行作业的生产单元，按工期要求，保持一定的生产节拍作业。

壳舾涂一体化是现代造船模式的一个组成部分。壳舾涂一体化作业，即确立了以“船体为基础、舾装为中心、涂装为重点”的管理思想，从设计、***购、生产***与控制等方面围绕中间产品进行协调与配合。

首先应用于机械制造业，利用零件的相似性来组织多品种小批量生产，以获得少品种大批量的生产效率。

现代造船模式是对先进造船企业造船理论和实践的总结，表面上看并不复杂，学习和***用现代造船模式应该不需要花费太长时间，但事实恰恰相反，我国造船十几年的转模不尽如人意。

在传统造船模式中，通过船舶设计来解决造怎样的船的问题，而怎样造船则由工艺部门通过工艺设计加以解决。生产设计打破了造怎样的船和怎样造船相分离的传统做法，促进了两个一体化的实现。

船舶安全管理规定

船舶安全管理规定（一）施工船舶、船员的安全要求水上施工必须严格按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》向当地海事部门申请办理《水上水下施工许可证》。施工船舶应持有有效的船舶国籍证书或船舶登记证书。

任何时候，停航船舶配备的值守船员不得低于规定标准。遇有台风等恶劣天气或紧急情况时，停航船舶应按照正常营运时的最低配员要求配备值守船员。

各级海事管理机构按照职责和授权开展船舶安全监督工作。

渔业船舶安全生产设备配置标准和管理规定由省人民***渔业行政主管部门另行制定。

船舶停泊，应当按照规定显示信号，不得妨碍或者危及其他船舶航行、停泊或者作业的安全。船舶停泊，应当留有足以保证船舶安全的船员值班。

船舶与海洋工程发展前景

据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。

他们可以通过掌握新技术和提升自己的技能，适应行业的发展需求，并在职业生涯中取得更多的成功。总的来说，船舶与海洋工程专业的就业前景广阔，但也需要毕业生不断提升自己的技能和知识水平，以适应行业的发展和变化。

船舶与海洋工程的就业前景非常不错。该专业是一个广泛的领域，包括设计、建造、维护各种类型的船舶和海洋设施，以及开发海洋资源和保护海洋环境等方面。

船舶与海洋工程就业前景有造船行业、海洋工程、海洋资源开发、国家机关。造船行业：我国造船行业正在快速发展，随着国内外贸易的增加和船舶工业的技术创新，船舶制造行业对船舶与海洋工程专业人才的需求越来越大。

船舶与海洋工程专业：船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。

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