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1、所有船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备,在舱面作业时必须穿好救生衣,人员上下通道应挂设安全网,跳板要固定,水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆和安全网。同时应做好防滑工作。
2、水上作业安全管理和控制 认真执行有关指导安全方面的法规和规范。
3、第一章 总则第一条 为维护水上交通秩序,保障船舶、排筏通行、停泊和作业的安全,保护水域环境,依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及其他有关规定,制定本规定。
4、三)有符合水上交通安全和防治船舶污染水域环境要求的保障措施、应急预案和责任制度。
船舶安全管理规定(一)施工船舶、船员的安全要求水上施工必须严格按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》向当地海事部门申请办理《水上水下施工许可证》。施工船舶应持有有效的船舶国籍证书或船舶登记证书。
任何时候,停航船舶配备的值守船员不得低于规定标准。遇有台风等恶劣天气或紧急情况时,停航船舶应按照正常营运时的最低配员要求配备值守船员。
各级海事管理机构按照职责和授权开展船舶安全监督工作。
渔业船舶安全生产设备配置标准和管理规定由省人民***渔业行政主管部门另行制定。
1、程序性违法的三无船舶通过程序补正后即可转为合法船舶,进入船舶交易市场。
2、三无船舶是指没有船名、没有船舶证书和没有船舶登记的非法船舶。这种船舶通常没有任何合法的身份证明,无法在海事管理机构进行注册和登记,也无法获得任何有效的航行许可证和保险。
3、“三无船舶”是指无船名船号、无船舶证书〔无有效渔业船舶检验证书、船舶登记证书、捕捞许可证〕、无船籍港的“三无”渔业船舶。
4、因此需要依法进行扣押。安全考虑:三无船舶往往没有配备救生设备和专用通信设备,船体强度弱、质量较差,经受不住外力的撞击,一旦发生险情,自救能力弱,易发生船毁人亡事故。
加强企业安全文化建设,以安全文化推进安全生产,将安全文化融入企业的安全管理各个环节,将安全意识融入每个人的日常生活和工作、生产中,使“安全第一”成为人们的第一需要,变为每个人的自觉行为,就会确保生产安全。
所有船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备,在舱面作业时必须穿好救生衣,人员上下通道应挂设安全网,跳板要固定,水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆和安全网。同时应做好防滑工作。
船舶进入雾航前应严格执行公司安全管理体系文件中的相关规定,做好公司雾航记录,在航海日志、车钟记录簿、和轮机日志上认真记录船舶雾航***取的各项措施。
加强水上安全信息发布工作。海事管理机构应密切关注可能出现的大风和大雾等气象动态,及时向停航船舶发布恶劣天气预警信息及相关安全信息,积极做好服务保障工作,督促停航船舶做好安全防范。严查停航船舶最低职守情况。
我们要从船舶安全管理长治久安的高度认识安全管理方式由主要依靠行政管理手段转向主要依靠体系法规手段,由经验管理转向科学管理的重要意义,坚持不懈地推进这项工作。
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