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1、葫芦岛船厂是军事造船厂,不需要面临倒闭,工资中等水平1800左右(正式工),外包挣得多。要说发展很难,发展方向单调,管理老套,没有激励员工,培养员工的体制。适合40岁以后的人工作。
2、我是渤海船舶职业学院02届的学生,在船厂已经做了2年了。目前来看,船舶行业开始走下坡路线了,不过等你毕业之后,也许会迎来下一个造船高峰期。
3、实话说,学校我没有去过,不过专业学校怎么也不会很差,毕竟申请船舶培训的条件是比较高的,和海事局挂勾的,监管的海事局有很大的责任负责监督。
4、渤海船舶职业学院是一所综合实力非常强的公办高职专科院校,师资力量属顶尖水平,学科建设完善,在教学过程中注重与实践相结合,对于广大报考高职专科的考生来说是很好的报考选择。
5、是比较差。缴纳五险,年终奖20000左右,提供工作餐,有交通补助,但平均工资2000到3000。
6、就业的话12345系相对来说比较好。是企业到学校招聘,有一些单独来的企业(一般在大二下学期末或双选会后)都在龙湾校区招人,自己准备简历等东西。大三上学期10月左右会有双选会,在望海校区,准备简历、西服等。
1、船长 船长是船舶领导人,船长对船东(船公司)负责,是船舶安全生产、航行指挥、行政管理、技术业务和涉外工作的负责人。船长负责审批大副编制的货物配载***,严格执行乘员定额和载重线规定,不得超载。
2、一艘船通常包括以下职位和角色: 船长:负责整个航行队伍的工作安排、指挥和协调,制定航行***,决策和解决问题。 大副:负责协助船长执行航行任务,管理船员和执行各项职责。
3、事务部:管事(事务长)、大厨、服务员、船医。船员,是指包括船长在内的船上一切任职人员。
4、船长:负责船舶安全运输生产和行政管理工作,对公司经理负责。
1、一般价格在一千到三千。行业门户型网站行业门户网站型网站就较为大,它基本要素有VIP会员作用、点评作用、积分作用、选购作用这些。这类网站便是纯定制开发设计性网站。制作价格在五千到几万元不一。
2、这个主要是要根据公司的招聘情况来定的,一般的3000左右,要是招的人多,又要求很高,就要在招聘网站多投入点广告来吸引求职者,那样做几万的广告也很正常的。
3、管理员可以后台添加招聘职位、要求、待遇、招聘期限,通过网络进行招聘。网站访问者可以浏览招聘职位,应聘相应的岗位。计数器功能模块 统计网站总访问量。可以设置网站的初始值;可以按刷新计数或者按ip统计。
4、建网站需要域名+主机+程序。域名在万网购买一个也就几十块钱一年。
5、钱应该花到刀刃上。那么做这么一个功能不算复杂的产品费用几许呢?出于合作协议,我只能告诉大概的价格区间供你参考,大概是8W ~ 12W上下吧。
6、一般来说,网站建设价格不等,要求不高的,可以选择模板建站,一般费用也就是几百到1000元左右;如果是定制网站,要看具体定制的功能和模板设计。
1、中船集团招聘是否难进,要看是招聘什么样的岗位了,或者说,是招聘直签的合同制工人,还是第三方合同的劳务派遣工了。如果是招聘的是技术含量很高的岗位上的直签合同工,那这个难度是很大的。没有那么容易进去的。
2、我也是IT人。据说所知,南京外企有:萨迪扬,趋势科技,阿尔卡特贝尔等,你再查查,应该不少外企在南京都有研究所吧。不过总体来说应该没杭州多,更不用说上海北京了。
3、不好进。根据查询中关村在线***信息显示,中船重工集团760研究所要求员工有船舶、海洋或相关专业的本科或以上学历。中船重工集团760研究所在招聘过程中,会重视申请者的专业技能和工作经验。
4、一方面,按照性质来分,可以分为:全程派遣:由it人员外包公司从人才招聘、选拔、培训、素质测评体检等,到合同签订、人事档案关系转接、工资计发、社会保险办理等一系列的人事管理服务。
5、不好进。中国船舶集团每年只要50个人,并要求学历研究生毕业,具有一定的工作经验,因此不好进。中国船舶集团是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业。
1、所以建议你在注册的时候一定要注册真实有效的信息。另外你在注册时候的信息,是可以注销的。
2、是的。马鞍山ok人才网注册的时候一定要用真实信息,因为方便你登录或者找回你的个人信息,而且个人用户投放的求职简历姓名需实名制。马鞍山OK论坛成立于2006年,历时十多年发展,现已成为马鞍山本地人气超高门户网站。
3、例如姓名、性别、出生日期、身份证号码等。其次,需要验证邮箱和手机号,确保注册信息的真实性。最后,完善个人的教育、工作等背景信息,提交审核即可完成注册。
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