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***船东还是船舶管理人

文章阐述了关于***船东还是船舶管理人，以及船长责任船东追偿的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

例如：托运人应向承运人而非实际承运人支付运费，提单管辖及条款指明“承运人所在地”***管辖时，不能以实际承运人所在地代替承运人所在地；对承运人的诉讼时效，并不一定适用于实际承运人。

在这些情况下，如果买方利用所购车辆从事超限运输，买方是承运人。租赁、借用车辆：行为人利用租或借来的车辆从事超限运输，承租人或借用人为承运人。

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承租方指的是租赁方。比如有一物业主对其所有的某一复些特定范围，如摊位、店面、商业场所或居制住所进行对外出租，那和该物业所有者进行协议签约，租赁该场所或居所的另一方就是“承租方”。

承租人是按什么规定指定的共同居住人在法律人推定为承租人。指租赁合同中使用租赁财产并按约向对方支付租金的当事人。出租人将房屋租赁出去后，就将房屋的部分物权让渡出去，包括占有、使用、收益的权利。

1、根据规定，航海过失免责指的是“船长、船员、引水员或承运人的雇用人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或者不履行职责，由此造成的货物的灭失或损害，承运人不负责任。” 由此可见，航海过失免责包括驾驶船舶的过失和管理船舶的过失。

（图片来源网络，侵删）

2、航行过失免责是指国际海上运输货物的承运人对于船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人员，因驾驶船舶或者管理船舶的过失所造成的货物的灭失或者损坏，不负赔偿责任。

3、过失是指行为人因疏忽或轻率而造成的失误或错误。过失与故意不同，故意是指行为人明知自己的行为会导致不良后果，但仍然选择去实施的行为。

1、法律分析：向其所属单位进行投诉，或者向向人民***提***讼。法律依据：《中华人民共和国行政诉讼法》第二十六条公民、法人或者其他组织直接向人民***提***讼的，作出行政行为的行政机关是被告。

2、和保安的，以及船员培训与适任、船员证书与资历、船员服务机构与外派机构管理等方面的，可向船舶和机构所在地海事管理机构投诉。（3）投诉涉及外国籍船舶的，当事人可向船舶停靠港所在地海事管理机构投诉。

3、向海事局举报。根据查询华律网显示船员强行下船和强制解职可向海事局举报或报警。船员强制下船或解职，需不需要承担法律后果，主要看是否造成了较大的经济损失或其他损失等。

1、原船舶所有人不申请注销原船舶所有权登记的，新船舶所有人可以凭海事***拍卖成交确认书、船舶移交完毕确认书等有关所有权转移的证明文件，向原船舶登记机关申请办理原船舶所有权注销登记，并交回原船舶所有权登记证书。

2、由于船东有权决定船舶的登记地，因此国家意义上的船舶所有权并不始终与个人意义上的船舶所有权相吻合。船舶登记地决定了船舶的国籍，即国家意义上的船舶所有权，船舶的国籍可能与船东的国籍是一致的，但也可能是不同的。

3、能。注销的船舶所有权可以向海事局申请原证书作废公告，随后会在中国海事局官方网站公告原证书作废，并同时为办理原船舶所有权注册，是还能恢复的。船舶所有权，是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。

4、船东有船舶的所有权，他是船舶的东家老板。东家不一定知道如何经营船舶，也许只是因为有钱烧得慌所以造了船。这种情况下就有船舶公司来帮东家老板经营船舶了。

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